মিসির এক বন্ধু।ডিজাইনে নিযুক্ত শেন বলেছেন যে তাদের কোম্পানির একটি ব্যাচ উচ্চ-দক্ষ মোটর রপ্তানি করা হয়েছে এবং মোটর দক্ষতার টাইপ পরীক্ষার ফলাফলগুলি ডিজাইনের মূল্যের তুলনায় অনেক ছোট, তবে অনুসরণকারী ছোট প্রযুক্তিবিদরা বলেছেন যে সমস্ত অংশের মাত্রা চাহিদা পূরণ কর.যখন তিনি হতবাক, মোটর পরীক্ষা করা কর্মী অসাবধানতাবশত বললেন: এই ব্যাচের মোটরের বিয়ারিংগুলি ভাল নয়, এবং তারা নড়বে না!পরবর্তী পরিদর্শন প্রকৃতপক্ষে ভারবহন সঙ্গে একটি সমস্যা.
এই সমস্যার কারণ ডিজাইনের ব্যবহার প্রয়োজন2RZ বিয়ারিং।ফলস্বরূপ, ক2RS বিয়ারিংক্রয় প্রক্রিয়ায় সমস্যার কারণে কেনা হয়েছিল.তাহলে একটি মধ্যে পার্থক্য কি2RZভারবহন এবং একটি2RSভারবহন?
সহজভাবে করা,2RSএকটি দ্বি-পার্শ্বযুক্ত রাবার সীল,2RZএকটি দ্বি-পার্শ্বযুক্ত ধুলো কভার সীল, একটি যোগাযোগের প্রকার এবং অন্যটি একটি অ-যোগাযোগ প্রকার।2RS এর আওয়াজছোট, কিন্তু সঠিকতা পৌঁছানোর জন্য খুব বেশি নয়P5স্তরউভয় বিয়ারিংয়ের মৌলিক মাত্রা একই।এটি সাধারণত ব্যবহার করা যেতে পারে কিনা তা আপনার আবেদনের উপর নির্ভর করে।এর sealing প্রভাব2RS এর চেয়ে ভালো2RZ, কিন্তু ঘর্ষণ প্রতিরোধের সামান্য বড়.যদি এটি ভালভাবে সিল করা প্রয়োজন হয়, যেমন তেল ফুটো না হয় তবে এটি ব্যবহার করা ভাল2RS.
প্রকৃত উত্পাদন এবং প্রক্রিয়াকরণ প্রক্রিয়ায়, ভারবহনের কাঠামো এবং গুণমান ছাড়াও, এটি গ্রীস এবং ভারবহনের সহযোগিতার সাথেও সম্পর্কিত।কিছু মোটর চালু হওয়ার পরে, কিছু সময়ের জন্য ঘোরার পরে তারা খুব নমনীয় হবে;কন্ডিশনাল মনিটরিং ডেটা সহ নির্মাতাদের জন্য, এটি সবচেয়ে স্বজ্ঞাত যে নো-লোড কারেন্ট এবং নো-লোড লস বড় থেকে ছোট পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে এবং মোটর ঘোরার সাথে সাথে স্থিতিশীল হতে থাকে।
স্বতন্ত্র গ্রাহকরা মোটরের ডাউনটাইম নিয়ন্ত্রণ করবে।পরীক্ষার তথ্য থেকে, এটি পাওয়া যায় যে তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ ডাউনটাইম সহ মোটরটির কার্যকারিতা তুলনামূলকভাবে স্বল্প ডাউনটাইম সহ মোটরের চেয়ে ভাল।
এর আরেক বন্ধুপরীক্ষায় অংশ নিচ্ছেন সুশ্রী, বোনগ, কিছু তথ্য জমা হয়েছে.এই ধরনের ডেটা খুব দরকারী।তাদের ইউনিট এই তথ্যের উপর ভিত্তি করে ভারবহন চেম্বারের আকার সামঞ্জস্য করেছে এবং প্রভাবটি খুব ভাল ছিল।
প্রকৃত ঘটনা থেকে, এটি পাওয়া যায় যে তত্ত্ব থেকে অনুশীলন এবং তারপরে তত্ত্বের চক্রটি মোটর ডিজাইনার, নির্মাতা এবং পরীক্ষকদের মধ্যে মিথস্ক্রিয়ার উন্নতি প্রক্রিয়া।
পোস্টের সময়: জুন-০৭-২০২২