কিভাবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মোটর windings মানের সমস্যা খুঁজে বের করতে

মোটর উত্পাদন এবং প্রক্রিয়াকরণের প্রক্রিয়ায় উইন্ডিং একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।এটি মোটর ওয়াইন্ডিং ডেটার সঠিকতা বা মোটর ওয়াইন্ডিংয়ের নিরোধক কর্মক্ষমতার সম্মতিই হোক না কেন, এটি একটি মূল সূচক যা উত্পাদন প্রক্রিয়ায় অত্যন্ত মূল্যবান হওয়া উচিত।

সাধারণ পরিস্থিতিতে, মোটর নির্মাতারা ঘুরানোর প্রক্রিয়া চলাকালীন এবং তারের পরে পেইন্ট ডুবানোর আগে বাঁকগুলির সংখ্যা, স্বাভাবিক প্রতিরোধের এবং বৈদ্যুতিক নিরোধক কার্যকারিতা পরীক্ষা করবে;তারপর এটি পরিদর্শন পরীক্ষা এবং টাইপ পরীক্ষা সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে লক্ষ্য মোটর নকশা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কি না।ট্রায়াল প্রোটোটাইপের প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন মান পূরণ করতে পারে কিনা।নতুন পণ্য মোটর যেগুলি উত্পাদিত হয়নি তাদের জন্য, নিম্নলিখিত লিঙ্কগুলি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ: বৈদ্যুতিক আধা-সমাপ্ত পণ্য পরীক্ষার লিঙ্কে, প্রতিরোধের সম্মতি পরীক্ষা করুন এবং বিচার করুন;পরিদর্শন পরীক্ষার লিঙ্কে, প্রতিরোধের সম্মতি চেক ছাড়াও, এটি উইন্ডিংয়ের নো-লোড কারেন্ট কমপ্লায়েন্স দ্বারাও প্রমাণিত হতে পারে;ক্ষত রটার মোটরগুলির জন্য, রটার ওপেন সার্কিট ভোল্টেজের পরীক্ষা বা সাধারণত রূপান্তর অনুপাত পরিদর্শন পরীক্ষা হিসাবে পরিচিত, সাধারণত সরাসরি পরীক্ষা করে বিচার করতে পারে যে উইন্ডিং ডেটা স্বাভাবিক কিনা বা লক্ষ্য মোটরের স্টেটর এবং রটার কয়েলের বাঁক সংখ্যা কত নকশার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

প্রকৃতপক্ষে, যেকোনো মোটরের জন্য, এর কর্মক্ষমতা ডেটার সাথে পাওয়ার, ভোল্টেজ, খুঁটির সংখ্যা ইত্যাদির সাথে একটি নির্দিষ্ট সম্পর্ক রয়েছে। অভিজ্ঞ পরীক্ষকরা বিভিন্ন পরীক্ষার সেশনে মোটরটির কমপ্লায়েন্স মূল্যায়ন করবেন।

মোটর স্টেটর ঘুর শ্রেণীবিভাগ

কয়েল উইন্ডিং এর আকৃতি এবং এমবেডেড ওয়্যারিং এর উপায় অনুসারে, এটি দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে: কেন্দ্রীভূত এবং বিতরণ।

(1) ঘনীভূত বায়ু

ঘনীভূত উইন্ডিংগুলি প্রধান মেরু স্টেটরগুলিতে ব্যবহৃত হয়, সাধারণত আয়তক্ষেত্রাকার কুণ্ডলীতে ক্ষতবিক্ষত হয়, আকৃতির জন্য সুতা টেপ দিয়ে মোড়ানো হয় এবং তারপর পেইন্টে ভিজিয়ে এবং শুকানোর পরে উত্তল চৌম্বকীয় খুঁটির লোহার কোরে এম্বেড করা হয়।সাধারণত, কমিউটার টাইপ মোটরের উত্তেজনা কয়েল এবং সিঙ্গেল-ফেজ শেডেড পোল টাইপ মুখ্য মেরু মোটরের প্রধান মেরু উইন্ডিং কেন্দ্রীভূত উইন্ডিং গ্রহণ করে।ঘনীভূত উইন্ডিংগুলিতে সাধারণত প্রতি মেরুতে একটি কুণ্ডলী থাকে, তবে সাধারণ মেরু ফর্মও রয়েছে, যেমন ফ্রেম-টাইপ ছায়াযুক্ত পোল মোটর, যা দুটি খুঁটি তৈরি করতে একটি কুণ্ডলী ব্যবহার করে।

(2) বিতরণ করা বায়ু

বিতরণ করা উইন্ডিং সহ মোটরের স্টেটরের কোন উত্তল মেরু পাম নেই।প্রতিটি চৌম্বক মেরু এক বা একাধিক কয়েলের সমন্বয়ে গঠিত এবং একটি কয়েল গ্রুপ গঠনের জন্য নির্দিষ্ট নিয়ম অনুসারে সংযুক্ত এবং তারযুক্ত।বিদ্যুতায়নের পরে, বিভিন্ন মেরুত্বের চৌম্বকীয় মেরু তৈরি হয়, তাই একে লুকানো মেরু টাইপও বলা হয়।এমবেডেড ওয়্যারিং এর বিভিন্ন বিন্যাস অনুসারে, বিতরণকৃত উইন্ডিংগুলিকে দুটি প্রকারে ভাগ করা যায়: ঘনকেন্দ্রিক এবং স্ট্যাক করা।

●কেন্দ্রিক ঘুরএকই আকৃতির কিন্তু বিভিন্ন আকারের বেশ কয়েকটি কয়েল নিয়ে গঠিত, যা একই কেন্দ্রীয় অবস্থানে এম্বেড করে একটি শব্দের আকারে একটি কয়েল গ্রুপ তৈরি করে।এককেন্দ্রিক উইন্ডিংগুলি বিভিন্ন তারের পদ্ধতি অনুসারে বাইপ্লেন বা ট্রিপ্লেন উইন্ডিং গঠন করতে পারে।সাধারণত, একক-ফেজ মোটরগুলির স্টেটর উইন্ডিং এবং ছোট শক্তি বা বড়-স্প্যান কয়েল সহ কিছু তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর এই ধরনের গ্রহণ করে।

স্তরিত বায়ু স্তরিত বায়ুসাধারণত একই আকৃতি এবং আকারের কয়েল থাকে, প্রতিটি স্লটে এক বা দুটি কয়েল সাইড এম্বেড করা থাকে এবং স্লটের বাইরের প্রান্তে একের পর এক স্তুপীকৃত এবং সমানভাবে বিতরণ করা হয়।স্তুপীকৃত windings দুই ধরনের আছে: একক স্তুপীকৃত এবং ডবল স্ট্যাকড।প্রতিটি স্লটে এমবেড করা শুধুমাত্র একটি কয়েল সাইড হল একক-স্তর স্ট্যাকড উইন্ডিং, বা সিঙ্গেল-স্ট্যাকড উইন্ডিং;যখন প্রতিটি স্লটে বিভিন্ন কয়েল গোষ্ঠীর অন্তর্গত দুটি কয়েল সাইড এম্বেড করা হয়, তখন সেগুলি স্লটের উপরের এবং নীচের স্তরগুলিতে স্থাপন করা হয়, যা একটি ডাবল-লেয়ার স্ট্যাকড উইন্ডিং বা ডাবল স্ট্যাক উইন্ডিং বলা হয়।এমবেডেড ওয়্যারিং পদ্ধতির পরিবর্তন অনুসারে, স্ট্যাকড ওয়াইন্ডিং ক্রস টাইপ, কনসেন্ট্রিক ক্রস টাইপ এবং সিঙ্গেল-লেয়ার এবং ডাবল-লেয়ার হাইব্রিড টাইপ হতে পারে।বর্তমানে, বড় শক্তি সহ তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির স্টেটর উইন্ডিংগুলি সাধারণত ডবল-লেয়ার স্তরিত উইন্ডিং ব্যবহার করে;যদিও ছোট মোটরগুলি বেশিরভাগই একক-স্তর স্তরিত উইন্ডিংগুলির ডেরিভেটিভ ব্যবহার করে, তবে খুব কমই একক-স্তর স্তরিত উইন্ডিং ব্যবহার করে।


পোস্টের সময়: এপ্রিল-০৩-২০২৩