টয়োটা তাড়া!বৈদ্যুতিক কৌশল একটি প্রধান সমন্বয় মধ্যে চালু

ক্রমবর্ধমান উত্তপ্ত বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারের মুখে, টয়োটা তার বৈদ্যুতিক গাড়ির কৌশলটি পুনর্বিবেচনা করছে যাতে এটি স্পষ্টতই পিছিয়ে থাকা গতি বাড়ানোর জন্য।

টয়োটা ডিসেম্বরে ঘোষণা করেছে যে এটি বিদ্যুতায়ন পরিবর্তনে $38 বিলিয়ন বিনিয়োগ করবে এবং 2030 সালের মধ্যে 30টি বৈদ্যুতিক গাড়ি চালু করবে।পরিকল্পনাটি বর্তমানে সমন্বয় করা প্রয়োজন কিনা তা মূল্যায়ন করার জন্য একটি অভ্যন্তরীণ পর্যালোচনা চলছে।

রয়টার্সের মতে, এটি চারটি সূত্রের উদ্ধৃতি দিয়ে বলেছে যে টয়োটা কিছু বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রকল্পগুলি কাটার এবং কিছু নতুন যুক্ত করার পরিকল্পনা করছে।

সূত্রটি বলেছে যে টয়োটা ই-টিএনজিএ আর্কিটেকচারের উত্তরসূরি তৈরি করতে, প্ল্যাটফর্মের আয়ু বাড়ানোর জন্য নতুন প্রযুক্তি ব্যবহার করে, বা কেবল একটি সম্পূর্ণ নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির প্ল্যাটফর্ম পুনঃবিকাশ করার কথা বিবেচনা করতে পারে।যাইহোক, একটি নতুন গাড়ির প্ল্যাটফর্ম তৈরি করতে দীর্ঘ সময় (প্রায় 5 বছর) লাগে তা বিবেচনা করে, টয়োটা একই সময়ে একটি "নতুন ই-টিএনজিএ" এবং একটি নতুন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্ম তৈরি করতে পারে।

বর্তমানে যা জানা যায় তা হল যে CompactCruiserEV অফ-রোড বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মুকুট মডেলের প্রকল্পগুলি পূর্বে "30 বৈদ্যুতিক যান" লাইনআপে কাটা যেতে পারে।

এছাড়াও, টয়োটা সরবরাহকারীদের সাথে কাজ করছে এবং খরচ কমাতে কারখানার উদ্ভাবন বিবেচনা করছে, যেমন টেসলার গিগা ডাই-কাস্টিং মেশিন, একটি বড় ওয়ান-পিস কাস্টিং মেশিন, দক্ষতা উন্নত করতে এবং খরচ কমাতে।

উপরের খবরটি সত্য হলে এর মানে টয়োটা একটি বড় পরিবর্তন আনবে।

একটি ঐতিহ্যবাহী গাড়ি কোম্পানি হিসেবে যেটি বহু বছর ধরে হাইব্রিড ক্ষেত্রে গভীরভাবে জড়িত, টয়োটার বিদ্যুতায়ন রূপান্তরের ক্ষেত্রে অনেক সুবিধা রয়েছে, অন্তত মোটর এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণে এটির তুলনামূলকভাবে শক্ত ভিত্তি রয়েছে।কিন্তু আজকের বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি ইতিমধ্যেই দুটি দিক যে বুদ্ধিমান বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি বুদ্ধিমান কেবিন এবং বুদ্ধিমান ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে নতুন যুগে পালাতে পারে না।ঐতিহ্যবাহী গাড়ি কোম্পানি যেমন BBA উন্নত স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ে কিছু পদক্ষেপ নিয়েছে, কিন্তু টয়োটা মূলত এই দুটি ক্ষেত্রে সামান্য অগ্রগতি করেছে।

এটি টয়োটা দ্বারা লঞ্চ করা bZ4X-এ প্রতিফলিত হয়েছে।টয়োটার জ্বালানি গাড়ির তুলনায় গাড়ির প্রতিক্রিয়া গতি উন্নত হয়েছে, তবে টেসলা এবং বেশ কয়েকটি দেশীয় নতুন বাহিনীর সাথে তুলনা করলে, এখনও একটি বড় ব্যবধান রয়েছে।

Akio Toyoda একবার বলেছিলেন যে চূড়ান্ত প্রযুক্তিগত পথ পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত, সমস্ত ধন বিশুদ্ধ বিদ্যুতায়ন করা বুদ্ধিমানের কাজ নয়, তবে বিদ্যুতায়ন সর্বদা একটি বাধা যা এড়ানো যায় না।টয়োটা এবার তার বিদ্যুতায়ন কৌশলের পুনর্বিন্যাস প্রমাণ করে যে টয়োটা বুঝতে পারে যে এটিকে বিদ্যুতায়ন রূপান্তরের সমস্যার মুখোমুখি হতে হবে।

বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বিজেড সিরিজটি টয়োটার বৈদ্যুতিক কৌশলগত পরিকল্পনার অগ্রদূত, এবং এই সিরিজের বাজার কার্যকারিতা মূলত বৈদ্যুতিক যুগে টয়োটার পরিবর্তনের সাফল্য বা ব্যর্থতার প্রতিনিধিত্ব করবে।টয়োটা বিজেড পিওর ইলেকট্রিক এক্সক্লুসিভ সিরিজের জন্য মোট 7টি মডেলের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার মধ্যে 5টি মডেল চীনা বাজারে আনা হবে।বর্তমানে, bZ4X লঞ্চ করা হয়েছে, এবং bZ3 দেশীয় বাজারে উন্মোচন করা হয়েছে।আমরা চীনা বাজারে তাদের পারফরম্যান্সের জন্য উন্মুখ।