বৈদ্যুতিক যানবাহন অটোমোবাইল শিল্পের বিকাশের ধারা।আমরা সবাই জানি যে এর নীতির মূল হল একটি ইঞ্জিনকে প্রতিস্থাপন করাবৈদ্যুতিক মটরবৈদ্যুতিক ড্রাইভ উপলব্ধি করতে।কিন্তু আপনি কি কখনও ভেবে দেখেছেন যে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর একটি সাধারণ মোটরের মতোই কিনা?উত্তর অবশ্যই না।প্রচলিত ইন্ডাকশন মোটরগুলির সাথে তুলনা করে, বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটরগুলি কার্যক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা এবং ড্রাইভিং নীতিগুলির ক্ষেত্রে বেশ আলাদা:
1. বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটরের একটি বড় স্টার্টিং টর্ক, ভাল স্টার্টিং পারফরম্যান্স এবং ভাল ত্বরণ কর্মক্ষমতা থাকা উচিত যাতে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির ঘন ঘন শুরু এবং থামানো, ত্বরণ এবং হ্রাস বা আরোহণের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে হয়।মোটর পরীক্ষায় প্রতিফলিত, গতি বা ঘূর্ণন সঁচারক বল নিয়ন্ত্রণ সঞ্চালিত হলে মোটরের প্রতিক্রিয়া সময় কম হওয়া উচিত;একই সময়ে, যখন বাহ্যিক লোড ধাপে ধাপে পরিবর্তিত হয়, তখন মোটর নিজেই আউটপুট শক্তি এবং গতি সামঞ্জস্য করার জন্য যথেষ্ট দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায়;
2. মোটর গাড়ির মোটরের ধ্রুবক শক্তি পরিসীমা এমনভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে উচ্চ গতিতে বৈদ্যুতিক গাড়ির টর্ক আউটপুট মেটানো যায় এবং গাড়িটি যে সর্বোচ্চ গতি অর্জন করতে পারে তা নিশ্চিত করতে পারে;
3. বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটরের গতি নিয়ন্ত্রনের ক্ষমতার বিস্তৃত পরিসর থাকা উচিত, কম গতিতে বড় টর্ক এবং উচ্চ গতিতে উচ্চ শক্তি, এবং ড্রাইভিং প্রয়োজন অনুসারে যে কোনও সময় বৈদ্যুতিক গাড়ির ড্রাইভিং গতি এবং সংশ্লিষ্ট চালিকা শক্তি সামঞ্জস্য করতে পারে। ;
4. বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর ভাল দক্ষতা বৈশিষ্ট্য থাকা উচিত.একটি বিস্তৃত গতি/টর্ক পরিসরে, সর্বোত্তম দক্ষতা প্রাপ্ত করা যেতে পারে, এবং একটি চার্জের পরে ক্রমাগত ড্রাইভিং মাইলেজ উন্নত করা যেতে পারে।সাধারণত, এটি একটি সাধারণ ড্রাইভিং চক্র এলাকায় 85% প্রাপ্ত করা প্রয়োজন।~93% দক্ষতা;
5. বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটরের আকার যতটা সম্ভব ছোট হওয়া উচিত, ওজন যতটা সম্ভব হালকা হওয়া উচিত এবং শক্তির ঘনত্ব অপ্টিমাইজ করা উচিত;
6. বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটরগুলির ভাল নির্ভরযোগ্যতা, শক্তিশালী তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা প্রতিরোধের হওয়া উচিত এবং অপারেশন এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের সময় কম শব্দ সহ দীর্ঘ সময়ের জন্য কঠোর পরিবেশে কাজ করতে সক্ষম হওয়া উচিত;
7. মোটর কন্ট্রোলার সঙ্গে মিলিত কার্যকরভাবে ব্রেক দ্বারা উত্পন্ন শক্তি পুনরুদ্ধার করতে পারে কিনা.
পোস্টের সময়: জুন-০৮-২০২২