মোটর ব্যর্থতার পাঁচটি "অপরাধী" এবং কীভাবে এটি মোকাবেলা করা যায়

মোটরের প্রকৃত প্রয়োগ প্রক্রিয়ায়, অনেক কারণের কারণে মোটর ব্যর্থ হতে পারে।এই নিবন্ধটি সবচেয়ে সাধারণ পাঁচটি তালিকা করেকারণচলুন দেখে নেওয়া যাক কোন পাঁচটি?নিম্নলিখিত সাধারণ মোটর ত্রুটি এবং তাদের সমাধান একটি তালিকা.

1. অতিরিক্ত গরম করা

অতিরিক্ত গরম হওয়া মোটর ব্যর্থতার সবচেয়ে বড় অপরাধী।প্রকৃতপক্ষে, এই নিবন্ধে তালিকাভুক্ত অন্য চারটি কারণ আংশিক তালিকায় রয়েছেকারণ তারা তাপ উৎপন্ন করে।তাত্ত্বিকভাবে, প্রতি 10°C তাপের বৃদ্ধির জন্য উইন্ডিং ইনসুলেশনের আয়ু অর্ধেক হয়ে যায়।সুতরাং, মোটরটি সঠিক তাপমাত্রায় চলছে তা নিশ্চিত করাই এর আয়ু বাড়ানোর সর্বোত্তম উপায়।

ছবি

 

2. ধুলো এবং দূষণ

বাতাসের বিভিন্ন স্থগিত কণা মোটরে প্রবেশ করবে এবং বিভিন্ন বিপদ ঘটাবে।ক্ষয়কারী কণা উপাদান পরিধান করতে পারেন, এবং পরিবাহী কণা উপাদান কারেন্ট প্রবাহে হস্তক্ষেপ করতে পারে।একবার কণাগুলি শীতল চ্যানেলগুলিকে ব্লক করে, তারা অতিরিক্ত উত্তাপকে ত্বরান্বিত করবে।স্পষ্টতই, সঠিক আইপি সুরক্ষা স্তর নির্বাচন করা এই সমস্যাটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে উপশম করতে পারে।

ছবি

 

3. পাওয়ার সাপ্লাই সমস্যা

উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি স্যুইচিং এবং পালস প্রস্থ মড্যুলেশন দ্বারা সৃষ্ট হারমোনিক স্রোত ভোল্টেজ এবং বর্তমান বিকৃতি, ওভারলোড এবং অতিরিক্ত গরম হতে পারে।এটি মোটর এবং উপাদানগুলির জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে এবং দীর্ঘমেয়াদী সরঞ্জামের খরচ বাড়ায়।উপরন্তু, ঢেউ নিজেই ভোল্টেজ খুব বেশি এবং খুব কম হতে পারে।এই সমস্যা সমাধানের জন্য, বিদ্যুৎ সরবরাহ ক্রমাগত নিরীক্ষণ এবং পরীক্ষা করা আবশ্যক।

ছবি

 

4. স্যাঁতসেঁতে

আর্দ্রতা নিজেই মোটর উপাদান ক্ষয় করতে পারে।যখন বাতাসে আর্দ্রতা এবং কণা দূষণকারী মিশ্রিত হয়, তখন এটি মোটরের জন্য মারাত্মক এবং পাম্পের আয়ুকে আরও ছোট করে।

ছবি

 

5. অনুপযুক্ত তৈলাক্তকরণ

তৈলাক্তকরণ একটি ডিগ্রি সমস্যা।অত্যধিক বা অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ ক্ষতিকারক হতে পারে।এছাড়াও, লুব্রিকেন্টে দূষণের সমস্যা এবং ব্যবহৃত লুব্রিকেন্টটি হাতের কাজের জন্য উপযুক্ত কিনা সে সম্পর্কে সচেতন থাকুন।

ছবি
এই সমস্ত সমস্যাগুলি পরস্পর সম্পর্কিত, এবং তাদের মধ্যে একটিকে বিচ্ছিন্নভাবে সমাধান করা কঠিন।একই সঙ্গে এই সমস্যাগুলোওএকটি জিনিস মিল আছে:যদি মোটর সঠিকভাবে ব্যবহার করা হয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, এবং পরিবেশ সঠিকভাবে পরিচালিত হয়, এই সমস্যাগুলি প্রতিরোধ করা যেতে পারে.

 

 

নিম্নলিখিতগুলি আপনাকে পরিচয় করিয়ে দেবে: মোটরগুলির সাধারণ ত্রুটি এবং সমাধান
1. মোটর চালু এবং চালু হয়, কিন্তু মোটর চালু হয় না কিন্তু একটি গুনগুন শব্দ আছে.সম্ভাব্য কারণ:
①একক-ফেজ অপারেশন পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ দ্বারা সৃষ্ট হয়.
②মোটর বহন ক্ষমতা ওভারলোড হয়.
③এটি ড্র্যাগিং মেশিন দ্বারা আটকে আছে।
④ ক্ষত মোটরের রটার সার্কিট খোলা এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন।
⑤ স্টেটরের অভ্যন্তরীণ মাথার প্রান্তের অবস্থান ভুলভাবে সংযুক্ত, বা একটি ভাঙা তার বা একটি শর্ট সার্কিট আছে।
সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি:
(1) পাওয়ার লাইনটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন, প্রধানত মোটরের তারের এবং ফিউজ পরীক্ষা করা, লাইনে কোনও ক্ষতি হয়েছে কিনা।
(2) মোটরটি আনলোড করুন এবং কোন লোড বা অর্ধেক লোড ছাড়াই এটি চালু করুন।
(3) এটা অনুমান করা হয় যে এটি টাউড ডিভাইসের ব্যর্থতার কারণে।টাউড ডিভাইসটি আনলোড করুন এবং টাউড ডিভাইস থেকে ত্রুটিটি সন্ধান করুন।
(4) ব্রাশ, স্লিপ রিং এবং স্টার্টিং রেসিস্টরের প্রতিটি কন্টাক্টরের ব্যস্ততা পরীক্ষা করুন।
(5) থ্রি-ফেজের মাথা এবং লেজের প্রান্তগুলি পুনরায় নির্ধারণ করা এবং থ্রি-ফেজ ওয়াইন্ডিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন বা শর্ট সার্কিট করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
 

 

 

2. মোটর চালু হওয়ার পরে, তাপ তাপমাত্রা বৃদ্ধির মানকে ছাড়িয়ে যায় বা ধোঁয়া এর কারণে হতে পারে:

① পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ মান পূরণ করে না, এবং মোটর রেট করা লোডের অধীনে খুব দ্রুত গরম হয়।
②মোটর অপারেটিং পরিবেশের প্রভাব, যেমন উচ্চ আর্দ্রতা।
③ মোটর ওভারলোড বা একক-ফেজ অপারেশন।
④ মোটর স্টার্ট ব্যর্থতা, অনেক এগিয়ে এবং বিপরীত ঘূর্ণন.
সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি:
(1) মোটর গ্রিড ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করুন।
(2) ফ্যানের অপারেশন পরীক্ষা করুন, পরিবেশের পরিদর্শন জোরদার করুন এবং পরিবেশটি উপযুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করুন।
(3) মোটরের স্টার্টিং কারেন্ট পরীক্ষা করুন এবং সময়মতো সমস্যাটি মোকাবেলা করুন।
(4) মোটরের ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স রোটেশনের সংখ্যা কমিয়ে দিন এবং সময়ের মধ্যে ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স রোটেশনের জন্য উপযুক্ত মোটরটি প্রতিস্থাপন করুন।

 

 

 

3. কম নিরোধক প্রতিরোধের সম্ভাব্য কারণ:
①পানি মোটরে প্রবেশ করে এবং স্যাঁতসেঁতে হয়ে যায়।
②উইন্ডিংগুলিতে বিভিন্ন ধরণের ধূলিকণা রয়েছে।
③ মোটরের অভ্যন্তরীণ বায়ু বার্ধক্য।
সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি:
(1) মোটর ভিতরে শুকানোর চিকিত্সা.
(2) মোটর ভিতরে বিভিন্ন ধরনের সঙ্গে ডিল.
(3) সীসা তারের ইনসুলেশন চেক করা এবং পুনরুদ্ধার করা বা জংশন বক্সের ইনসুলেশন বোর্ড প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
(4) সময়মতো উইন্ডিংগুলির বার্ধক্য পরীক্ষা করুন এবং সময়মতো উইন্ডিংগুলি প্রতিস্থাপন করুন।

 

 

 

4. মোটর হাউজিং এর বিদ্যুতায়নের সম্ভাব্য কারণ:
① মোটর সীসা তারের নিরোধক বা জংশন বক্সের নিরোধক বোর্ড।
②ওয়াইন্ডিং এন্ড কভারটি মোটর কেসিংয়ের সাথে যোগাযোগ করে।
③ মোটর গ্রাউন্ডিং সমস্যা।
সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি:
(1) মোটর সীসা তারের নিরোধক পুনরুদ্ধার করুন বা জংশন বক্সের নিরোধক বোর্ড প্রতিস্থাপন করুন।
(2) যদি শেষ কভারটি অপসারণের পরে গ্রাউন্ডিং ঘটনাটি অদৃশ্য হয়ে যায়, তাহলে শেষ কভারটি উইন্ডিং প্রান্তকে অন্তরক করার পরে ইনস্টল করা যেতে পারে।
(3) প্রবিধান অনুযায়ী পুনরায় স্থল.

 

 

 

5. মোটর চলাকালীন অস্বাভাবিক শব্দের সম্ভাব্য কারণ:
① মোটরের অভ্যন্তরীণ সংযোগটি ভুল, যার ফলে গ্রাউন্ডিং বা শর্ট সার্কিট হয় এবং কারেন্ট অস্থির এবং গোলমাল সৃষ্টি করে।
②মোটরের ভিতরের অংশটি দীর্ঘদিন ধরে বেকার হয়ে গেছে, বা ভিতরে ধ্বংসাবশেষ রয়েছে।
সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি:
(1) এটি একটি ব্যাপক পরিদর্শনের জন্য খোলা প্রয়োজন.
(2) এটি নিষ্কাশিত ধ্বংসাবশেষ পরিচালনা করতে পারে বা ভারবহন চেম্বারের 1/2-1/3 দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করতে পারে।

 

 

 

6. মোটর কম্পনের সম্ভাব্য কারণ:
①যে মাটিতে মোটর বসানো হয়েছে সেটি অসমান।
②মোটরের ভিতরের রটারটি অস্থির।
③ পুলি বা কাপলিং ভারসাম্যহীন।
④ ভিতরের রটার এর নমন.
⑤ মোটর ফ্যানের সমস্যা।
সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি:
(1) ভারসাম্য নিশ্চিত করতে মোটরটিকে একটি স্থিতিশীল বেসে ইনস্টল করা দরকার।
(2) রটার ব্যালেন্স চেক করা প্রয়োজন।
(3) কপিকল বা কাপলিং ক্রমাঙ্কিত এবং ভারসাম্যপূর্ণ করা প্রয়োজন।
(4) খাদটি সোজা করা দরকার, এবং কপিকলটি সারিবদ্ধ করা উচিত এবং তারপরে একটি ভারী ট্রাকের সাথে লাগানো উচিত।
(5) ফ্যানটি ক্যালিব্রেট করুন।
 
শেষ

পোস্টের সময়: জুন-14-2022