যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পণ্যের মূল্য এবং কর্মক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে শিল্প নেতা টেসলা এবং বিওয়াইডির সাথে ব্যবধান কমানোর জন্য, টয়োটা তার বিদ্যুতায়ন কৌশল সামঞ্জস্য করতে পারে।
তৃতীয় প্রান্তিকে টেসলার একক যানবাহন মুনাফা টয়োটার তুলনায় প্রায় 8 গুণ ছিল।কারণটির একটি অংশ হল যে এটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের উত্পাদন অসুবিধাকে সহজ করতে এবং উৎপাদন খরচ কমাতে পারে।এটিই "কস্ট ম্যানেজমেন্ট মাস্টার" টয়োটা শিখতে এবং আয়ত্ত করতে আগ্রহী।
কিছু দিন আগে, "ইউরোপিয়ান অটোমোটিভ নিউজ" রিপোর্ট অনুসারে, টয়োটা তার বিদ্যুতায়ন কৌশল সামঞ্জস্য করতে পারে এবং আগামী বছরের শুরুর দিকে মূল সরবরাহকারীদের কাছে এই পরিকল্পনাটি ঘোষণা ও প্রবর্তন করতে পারে।উদ্দেশ্য হল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব টেসলা এবং বিওয়াইডি-র মতো শিল্প নেতাদের সাথে পণ্যের মূল্য এবং কর্মক্ষমতার ব্যবধান কমানো।
বিশেষ করে, টয়োটা সম্প্রতি গত বছরের শেষের দিকে ঘোষিত $30 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি বৈদ্যুতিক যানবাহনের কৌশল পুনর্বিবেচনা করছে।বর্তমানে, এটি গত বছর ঘোষিত একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রকল্প স্থগিত করেছে, এবং প্রাক্তন সিসিও তেরশি শিগেকির নেতৃত্বে একটি ওয়ার্কিং গ্রুপ ই-টিএনজিএ প্ল্যাটফর্মের উত্তরসূরি তৈরি সহ নতুন গাড়ির প্রযুক্তিগত কার্যকারিতা এবং খরচের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে কাজ করছে।
ই-টিএনজিএ স্থাপত্যের জন্ম মাত্র তিন বছর আগে।এর সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট্য হল এটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক উৎপাদন করতে পারে, ঐতিহ্যগত জ্বালানী এবং হাইব্রিড মডেল একই লাইনে, কিন্তু এটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পণ্যের উদ্ভাবন স্তরকেও সীমাবদ্ধ করে।বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ডেডিকেটেড প্ল্যাটফর্ম।
বিষয়টির সাথে পরিচিত দুজনের মতে, টয়োটা বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রতিযোগিতার দ্রুত উন্নতি করার উপায়গুলি অন্বেষণ করছে, যার মধ্যে রয়েছে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম থেকে এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেমে নতুন গাড়ির মূল কর্মক্ষমতা উন্নত করা, তবে এটি কিছু পণ্যকে বিলম্বিত করতে পারে যা মূলত পরিকল্পনা করা হয়েছিল। তিন বছরের মধ্যে লঞ্চ করা হবে, যেমন Toyota bZ4X এবং Lexus RZ-এর উত্তরসূরি৷
টয়োটা গাড়ির পারফরম্যান্স বা খরচ-কার্যকারিতা উন্নত করতে আগ্রহী কারণ তৃতীয় ত্রৈমাসিকে তার লক্ষ্য প্রতিযোগী টেসলার গাড়ি প্রতি মুনাফা টয়োটার প্রায় 8 গুণ ছিল।কারণটির একটি অংশ হল যে এটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের উত্পাদন অসুবিধাকে সহজ করতে এবং উৎপাদন খরচ কমাতে পারে।ম্যানেজমেন্ট গুরু” টয়োটা মাস্টার শিখতে আগ্রহী।
তবে তার আগে, টয়োটা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিকের ডাই-হার্ড ফ্যান ছিল না।টয়োটা, যার হাইব্রিড ট্র্যাকে প্রথম-মুভার সুবিধা রয়েছে, সবসময় বিশ্বাস করে যে পেট্রল-ইলেকট্রিক হাইব্রিড কার্বন নিরপেক্ষতার দিকে অগ্রসর হওয়ার প্রক্রিয়ার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির মধ্যে একটি, তবে এটি বর্তমানে দ্রুত বিকাশ করছে৷বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের দিকে ঘুরুন।
টয়োটার মনোভাব তীব্রভাবে পরিবর্তিত হয়েছে কারণ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির বিকাশ অপ্রতিরোধ্য।বেশিরভাগ বড় অটোমেকাররা আশা করে যে 2030 সালের মধ্যে নতুন গাড়ি বিক্রির সিংহভাগ EVs হবে।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-15-2022