নভেম্বরে বৈদ্যুতিক গাড়ির ভৌগলিক বিতরণ এবং ব্যাটারি পরিস্থিতি বিশ্লেষণ

এটি ডিসেম্বর মাসে গাড়ির মাসিক রিপোর্ট এবং ব্যাটারির মাসিক রিপোর্টের একটি অংশ।আমি আপনার রেফারেন্স জন্য কিছু নিষ্কাশন করা হবে.আজকের বিষয়বস্তু মূলত আপনাকে ভৌগোলিক অক্ষাংশ থেকে কিছু ধারণা দিতে, বিভিন্ন প্রদেশের অনুপ্রবেশের হারের দিকে তাকাতে এবং মূল্যের বিভাগ এবং অবস্থান অনুসারে চীনের নতুন শক্তির গাড়ির অনুপ্রবেশ হারের গভীরতা নিয়ে আলোচনা করতে।

নীচের সারণীতে তথ্যের মধ্যে প্রধানত নভেম্বরের মোট বাজারের পরিমাণ এবং পেট্রোল যানবাহন, HEV, PHEV এবং BEV এর অনুপ্রবেশের হার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

▲চিত্র 1. নভেম্বর মাসে চীনে যাত্রীবাহী যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার

আমরা যদি ভৌগলিক অক্ষাংশে মোট পরিমাণের একটি পাই চার্ট তৈরি করি, আমরা অনুপ্রবেশের হার কল্পনা করতে পারি।এই ছবিটি চীনের বর্তমান গাড়ি বিক্রি দেখায়(বৃত্তের আকার)এবং বিভিন্ন ধরনের বিতরণ।আমি সবুজ রঙে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ি এঁকেছি, প্লাগ-ইন হাইব্রিড নীল রঙে আঁকা হয়েছে, এবং হলুদ অংশটি পেট্রল গাড়ি।

▲চিত্র 2. অঞ্চল অনুসারে ব্যাপ্তিযোগ্যতা

অংশ 1

উপ-মূল্য বিভাগ এবং শ্রেণীবিভাগ

প্রত্যেককে অনুপ্রবেশের পরিস্থিতি আরও ভালভাবে বুঝতে দেওয়ার জন্য, আমি একটি কার্টেসিয়ান তাপ মানচিত্র ব্যবহার করেছি।BEV এবং PHEV তালিকা করার পরে, আপনি নিম্নলিখিত ছবি দেখতে পারেন।

●বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক

মাসিক তথ্য থেকে বিচার করে, বেশ কয়েকটি সমৃদ্ধ প্রদেশ বর্তমানে টেসলা এবং নতুন বাহিনীর জন্য প্রাথমিক বাজার, প্রধানত ঝেজিয়াং, গুয়াংডং, এক্সিলারেশন এবং সাংহাই সহ।একই সময়ে, এই এলাকার গ্রাহকদের 100,000 থেকে 150,000 ইউয়ানের সুস্পষ্ট চাহিদা রয়েছে।অবশ্যই, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য উপযুক্ত সামগ্রিক জলবায়ুর সাথে এর অনেক সম্পর্ক রয়েছে।

▲চিত্র 3।প্রদেশ এবং মূল্য বিভাগ দ্বারা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন বিতরণ

দামের সাথে মিল রেখে পজিশনিং।বিভিন্ন মডেলকে উপবিভাজন করার পরে, আমরা বিভিন্ন মূল্য বিভাগের সাথে সম্পর্কিত মডেলগুলির পরিস্থিতি দেখতে পারি।এই ডেটা এখনও আমাদের বর্তমান মডেলগুলির প্রকৃত অবস্থা আরও স্পষ্টভাবে দেখতে দেয়।

▲চিত্র 4।বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেল মানচিত্র

এই দুটি পরিসংখ্যান থেকে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির বর্তমান অবস্থা এখনও দেখা যায়।প্রধান চাহিদা মাঝারি আকারের SUV, কমপ্যাক্ট SUV এবং ক্ষুদ্র A00 গাড়ির চারপাশে ঘোরে।যদি আমরা শীর্ষ 10টি মডেলের একটি বিতরণ করি

▲চিত্র 5।অঞ্চল অনুসারে শীর্ষ 10টি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান

●প্লাগ-ইন হাইব্রিড

যেহেতু সাংহাইতে লাইসেন্স প্লেটগুলি 2022 সালের ডিসেম্বরে বিতরণ করা হবে, তাই পিএইচইভিগুলির সাম্প্রতিক ডেলিভারি এই সময়ের নোডে ছুটে চলেছে এবং গুয়াংডং-এর পরিস্থিতি একই রকম হতে পারে।যে শহরগুলি লাইসেন্স প্লেট দিয়েছে তারা 2023 সালের শুরুর পরেও তাদের দেওয়া চালিয়ে যাবে কিনা তা কেউ জানে না। এটি আমরা যা কল্পনা করেছি তার থেকে আলাদা।বর্তমানে, প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলি একটি ঘনীভূত পদ্ধতিতে, বিশেষত ঘনীভূতভাবে বিতরণ করা হচ্ছে।

▲চিত্র 6.2022 সালে প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ক্রমাগত বিতরণ

শীর্ষ 10 মডেল অনুযায়ী নিম্নলিখিত বিতরণ সমস্যা প্রতিফলিত করতে সক্ষম।

▲চিত্র 7।প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং বর্ধিত পরিসীমা বিতরণ

ভৌগলিক অক্ষাংশ সম্পর্কে তথ্য খনির শহরগুলির চারপাশেও করা যেতে পারে।আমি বিভিন্ন ভিজ্যুয়ালাইজেশন প্রভাবের উপর ভিত্তি করে কিছু পরিবর্তন দেখতে চেষ্টা করছি।বিভিন্ন মাস এবং বিভিন্ন সময়ের পরিবর্তনগুলিকে একসাথে রাখলে আমরা কিছু দেখতে পারি।

অংশ ২

ব্যাটারি অংশ

●পাওয়ার ব্যাটারি আউটপুট

নভেম্বর উৎপাদনের শীর্ষে।এই গতিবেগ থেকে বিচার করে, ডিসেম্বরে বৃদ্ধির একটি উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে, যা একটি স্বল্পমেয়াদী উচ্চ বিন্দুও।যেহেতু জানুয়ারী হল বসন্ত উৎসব, এবং অনেক অনিশ্চয়তা রয়েছে, বর্তমান উৎপাদন ভলিউম ভবিষ্যতে 2023 এর Q1 এ ব্যবহার করা হতে পারে।

নভেম্বর মাসে, আমার দেশের পাওয়ার ব্যাটারি আউটপুট মোট 63.4GWh, বছরে 124.6% বৃদ্ধি এবং 0.9% চেইন বৃদ্ধি।তাদের মধ্যে, টারনারি ব্যাটারির আউটপুট ছিল 24.2GWh, যা 38%, বছরে 133.0% বৃদ্ধি এবং 0.2% হ্রাস পেয়েছে।লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির আউটপুট ছিল 39.1GWh, যার জন্য অ্যাকাউন্টিং 62%, বছরে 119.7% বৃদ্ধি, এবং 1.4% এর চেইন বৃদ্ধি;

জানুয়ারি থেকে নভেম্বর পর্যন্ত, আমার দেশে পাওয়ার ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান আউটপুট ছিল 489.2GWh, যা 160% বৃদ্ধি পেয়েছে।তাদের মধ্যে, ত্রিনারি ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান আউটপুট ছিল 190.0GWh, যা 38.8%, 131% এর ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি।লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান আউটপুট ছিল 298.5GWh, যার জন্য অ্যাকাউন্টিং 61.%, 183% এর ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি।

▲চিত্র 8.ব্যাটারি উত্পাদন ডেটা

●পাওয়ার ব্যাটারি লোড হচ্ছে

নভেম্বর মাসে, আমার দেশে পাওয়ার ব্যাটারির ইনস্টল করা ক্ষমতা ছিল 34.3GWh, বছরে 64.5% বৃদ্ধি এবং চেইন বৃদ্ধি 12.2%।তাদের মধ্যে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির ইনস্টল করা ক্ষমতা ছিল 23.1GWh, যা মোট ইনস্টল ক্ষমতার 67.4%, বছরে 99.5% বৃদ্ধি, এবং 17.4% রিং বৃদ্ধি;টারনারি ব্যাটারির স্থাপিত ক্ষমতা ছিল 11.0 GWh, মোট ইনস্টল ক্ষমতার 32.2%, যা বছরে 19.5% বৃদ্ধি পায়।2.0% বৃদ্ধি।নভেম্বর মাসে, আমার দেশের পাওয়ার ব্যাটারি রপ্তানি হয়েছে মোট 22.6GWh.এই পরিসংখ্যান সত্যিই উচ্চ, গার্হস্থ্য খরচ প্রায় তুলনীয়.লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির রপ্তানির পরিমাণ হল 16.8GWh;টারনারি ব্যাটারির রপ্তানির পরিমাণ হল 5.7GWh।

পরের বছর উতরাইয়ের কারণে, এই বছর কিছু যানবাহন থাকতে পারে, যেগুলি প্রথমে বিল করা হবে এবং তারপরে স্থানান্তর করা হবে, কারণ দাম বাড়বে(দাম 3000-8000 বাড়াতে বলি), এই ধরনের অপারেশন অনিবার্যভাবে বিদ্যমান থাকবে।ভবিষ্যতে কিছু যানবাহনের তালিকা থাকবে।2022 সালের শেষের দিকে উদ্দেশ্যমূলক কারণে, ডেটা বিশ্লেষণে বিশৃঙ্খলার উপাদান থাকবে।

▲চিত্র 9. দপাওয়ার ব্যাটারি লোড করার প্রবণতা

▲চিত্র 10।ব্যাটারি ব্যবহার

●পাওয়ার ব্যাটারি রপ্তানি এবং গার্হস্থ্য ব্যবহার

জানুয়ারি থেকে নভেম্বর পর্যন্ত, আমার দেশে পাওয়ার ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান ইনস্টল ক্ষমতা ছিল 258.5GWh, যা বছরে 101.5% বৃদ্ধি পেয়েছে।লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান ইনস্টলেশন ক্ষমতা ছিল 159.1GWh, মোট ইনস্টল করা ক্ষমতার 61.5%, 145.5% এর ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি সহ;টার্নারি ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান ইনস্টলেশন ক্ষমতা ছিল 99.0GWh, যা মোট ইনস্টল করা ক্ষমতার 38.3%, যার ক্রমবর্ধমান 56.5% বৃদ্ধি।

মোট ব্যাটারি খরচের দৃষ্টিকোণ থেকে, অভ্যন্তরীণ খরচ হল 258.5GWh, এবং যানবাহন-মাউন্টেড রপ্তানি এবং সরাসরি রপ্তানির মোট পরিমাণ প্রায় 160GWh।এই চিত্রটি সত্যিই চীনের পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পের প্রতিযোগিতার প্রতিফলন ঘটায়।এটি বস্তুনিষ্ঠভাবে প্রমাণ করে যে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যদি মূল নীতি বাস্তবায়ন না করে, তবে তাদের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান শিল্প চীন থেকে ব্যাটারি রপ্তানির চারপাশে বাস্তবায়িত হবে।(ইউরোপীয় এবং আমেরিকান গাড়ি + চাইনিজ কোর).

বস্তুনিষ্ঠভাবে চিন্তা করলে এই পরিস্থিতি টিকিয়ে রাখা কঠিন।

▲চিত্র 11।ব্যাটারির ব্যাপক বিশ্লেষণ

সারাংশ: আমার ব্যক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, 2023 সালে Q1 ডেটার চাহিদা সামাজিক কারণে তুলনামূলকভাবে ক্ষীণ হবে।কৃত্রিম সামঞ্জস্যের সাথে মিলিত, চেইন এবং বছরের-বছর অনুপাতের মধ্যে ব্যবধান তুলনামূলকভাবে বড় হবে, যা আশা করা যায়।একটি উচ্চ সম্ভাবনা আছে যে 2023ও একতরফা হবে, এবং এটি চীনের অর্থনৈতিক প্রাণশক্তি ফিরে আসার সাথে Q2 থেকে পুনরুদ্ধার করতে শুরু করবে-এটি আমার রায়ের ছন্দ।