যদি আপনি জল দিয়ে একটি পুল ভরাট করেন, শুধুমাত্র একটি জলের পাইপ ব্যবহার করার দক্ষতা গড়, কিন্তু একই সময়ে জল ভর্তি করার জন্য দুটি জলের পাইপ ব্যবহার করার দক্ষতা কি দ্বিগুণ হবে না?
একইভাবে, চার্জিং বন্দুক ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করা তুলনামূলকভাবে ধীরগতির, আর অন্য চার্জিং বন্দুক ব্যবহার করলে দ্রুত হবে!
এই ধারণার উপর ভিত্তি করে, জিএম ডুয়াল চার্জিং হোলের জন্য পেটেন্টের জন্য আবেদন করেছিল।
বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং নমনীয়তা এবং চার্জিং দক্ষতা উন্নত করার জন্য, GM এই পেটেন্টের জন্য আবেদন করেছিলেন।বিভিন্ন ব্যাটারি প্যাকের চার্জিং হোলগুলির সাথে সংযোগ করে, গাড়ির মালিক স্বাধীনভাবে 400V বা 800V চার্জিং ভোল্টেজ ব্যবহার করতে বেছে নিতে পারেন এবং অবশ্যই, একই সময়ে দুটি চার্জিং হোল ব্যবহার করা যেতে পারে।400V চার্জিং দক্ষতা।
এটি বোঝা যায় যে এই সিস্টেমটি গাড়ির মালিকদের আরও সুবিধার জন্য জেনারেল মোটরস দ্বারা তৈরি অটোনেন বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মের সাথে সহযোগিতা করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
অবশ্যই, এই পেটেন্টটি পাওয়ার ব্যাটারির জন্য একটি অতিরিক্ত চার্জিং পোর্ট যুক্ত করার মতো সহজ নয় এবং এটি জিএম-এর একেবারে নতুন অটোনেন প্ল্যাটফর্মের সাথে ব্যবহার করা দরকার।
অল্টেনার প্ল্যাটফর্মের ব্যাটারি প্যাকটি রাসায়নিকভাবে কোবাল্ট ধাতব সামগ্রীতে হ্রাস পেয়েছে, ব্যাটারি প্যাকটি উল্লম্বভাবে বা অনুভূমিকভাবে স্ট্যাক করা যেতে পারে, বিভিন্ন বডি স্ট্রাকচার অনুযায়ী ইনস্টলেশন পদ্ধতি পরিবর্তন করা যেতে পারে এবং আরও ব্যাটারি প্যাক বিকল্প উপলব্ধ রয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, এই প্ল্যাটফর্ম থেকে HUMMEREV (বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক হামার), এর ব্যাটারি প্যাকটি স্তর হিসাবে 12টি ব্যাটারি মডিউল সহ ক্রমানুসারে স্ট্যাক করা হয়েছে এবং অবশেষে 100kWh-এর বেশি ব্যাটারি ক্ষমতা অর্জন করে।
বাজারে সাধারণ একক চার্জিং পোর্ট শুধুমাত্র একটি একক-স্তর ব্যাটারি প্যাকের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে, কিন্তু দ্বৈত চার্জিং গর্তের কনফিগারেশনের মাধ্যমে, GM প্রকৌশলীরা দুটি চার্জিং হোলকে ব্যাটারি প্যাকের বিভিন্ন স্তরের সাথে সংযুক্ত করতে পারেন, চার্জিং দক্ষতা আরও উন্নত করে৷
আরও মজার বিষয় হল যে পেটেন্ট বিষয়বস্তু দেখায় যে 400V চার্জিং পোর্টগুলির মধ্যে একটিতেও একটি আউটপুট ফাংশন রয়েছে, যার অর্থ ডুয়াল চার্জিং পোর্ট সহ গাড়িটি চার্জ করার সময় অন্য গাড়িকেও সাহায্য করতে পারে।
পোস্টের সময়: মে-31-2022