2022 সালের নভেম্বরে, মোট 79,935টি নতুন শক্তির গাড়ি(65,338 বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান এবং 14,597 প্লাগ-ইন হাইব্রিড যান) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হয়েছিল, বছরে 31.3% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং নতুন শক্তির যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার বর্তমানে 7.14%।2022 সালে, মোট 816,154টি নতুন শক্তির গাড়ি বিক্রি হবে, এবং 2021 সালে বার্ষিক ভলিউম প্রায় 630,000 হবে এবং এই বছর এটি প্রায় 900,000 হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আমি মার্কিন বাজারের দিকে তাকিয়ে কিছু সময় ব্যয় করতে চাই, এবং এটিও দেখতে চাই যে বিডেন এই ধরনের টসের পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নতুন শক্তির যানবাহন তৈরি করতে পারে কিনা।
▲চিত্র 1. 2010 থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশ
মুদ্রাস্ফীতি কাট আইন জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য $369 বিলিয়ন বিনিয়োগ করে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের উন্নয়নে সহায়তা করার উপর ফোকাস করবে এবং আমরা দেখতে পাচ্ছি যে এই নীতিটিও ফোকাস ক্যাপচার করে।
◎নতুন গাড়ির ট্যাক্সে ছাড়:গাড়ি প্রতি US$7,500 ট্যাক্স ক্রেডিট প্রদান করুন এবং ভর্তুকি জানুয়ারী 2023 থেকে ডিসেম্বর 2032 পর্যন্ত বৈধ।অটোমেকারদের জন্য 200,000 গাড়ির আগের ভর্তুকি সীমা বাতিল করুন।
◎ব্যবহৃত গাড়ি ($25,000 এর কম): ট্যাক্স ক্রেডিট হল পুরানো গাড়ির বিক্রয় মূল্যের 30%, যার ক্যাপ $4,000, এবং ভর্তুকি জানুয়ারি 2023 থেকে ডিসেম্বর 2032 পর্যন্ত বৈধ৷
◎নতুন এনার্জি চার্জিং অবকাঠামোর জন্য ট্যাক্স ক্রেডিট 2032 পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে, খরচের 30% পর্যন্ত জমা করা যেতে পারে, এবং ট্যাক্স ক্রেডিটের ঊর্ধ্ব সীমা আগের $30,000 থেকে $100,000 করা হয়েছে।
◎স্কুল বাস, বাস এবং আবর্জনা ট্রাকের মতো ভারী যানবাহন পরিষ্কার করতে $1 বিলিয়ন।
▲চিত্র 2. মার্কিন বাজারে নতুন শক্তির গাড়ির বিকাশের সূচনা বিন্দু
অংশ 1
মার্কিন বাজারে নতুন শক্তি যানবাহন সরবরাহ
পণ্য সরবরাহের দৃষ্টিকোণ থেকে, মার্কিন বাজার খুবই দুষ্প্রাপ্য, যাতে নিসানের LEAF বর্তমানে সামনের দিকে রয়েছে।
▲চিত্র 3।মার্কিন বাজারে পণ্য সরবরাহ
●সাধারণ মোটর
পণ্য রিকলের কারণে, 2022 সালে জেনারেল মোটরসের ভলিউম তুলনামূলকভাবে ছোট হবে।2025 সালে পরিকল্পিত উত্পাদন ক্ষমতা 1 মিলিয়ন, এবং এটি 600,000 ইউনিট উত্পাদন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।অতএব, 2023 সালে, EQUINOX বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক, ব্লেজার ইভি ইত্যাদি সহ পণ্যগুলি একের পর এক চালু হবে, তাই 2023-2025 সালে 1 মিলিয়নের লক্ষ্য অর্জন করতে হবে, তাই পরের বছর এটি 200,000-এ যেতে পারে এবং আউটপুট বোল্ট বিইভি স্পষ্টতই 70,000 যানবাহনে যাচ্ছে।
2023 এখনও জিএমের জন্য একটি ক্রান্তিকাল।যৌথ উদ্যোগের ব্যাটারি কারখানায় উত্পাদন শুরু হওয়ার সাথে সাথে পুরো ভলিউম গ্রহণযোগ্য।যেহেতু বিলটি ট্যাক্স ক্রেডিটকে USD 3,750/গাড়ির দুটি সমান অংশে বিভক্ত করেছে, তাই বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যবহৃত ব্যাটারি এবং ব্যবহৃত মূল উপকরণ এবং মূল উপাদানগুলির জন্য স্থানীয়করণের প্রয়োজনীয়তা প্রস্তাব করা হয়েছে:
◎প্রথম $3,750/গাড়ি ভর্তুকি:মূল ব্যাটারি উপকরণের মূল্যের 40%(নিকেল, ম্যাঙ্গানিজ, কোবাল্ট, লিথিয়াম, গ্রাফাইট, ইত্যাদি সহ)মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা যে দেশগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি স্বাক্ষর করেছে বা উত্তর আমেরিকায় পুনর্ব্যবহৃত করেছে তাদের দ্বারা নিষ্কাশন বা প্রক্রিয়া করা হয়(2023), অনুপাত 2024 থেকে প্রতি বছর 10% বৃদ্ধি পাবে 2027 সালের মধ্যে 80%।
◎দ্বিতীয় US$3,750/গাড়ি ভর্তুকি:এর মূল্যের 50% এর বেশিব্যাটারি উপাদান(ধনাত্মক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড, তামার ফয়েল, ইলেক্ট্রোলাইট, ব্যাটারি কোষ এবং মডিউল সহ)(2023), 2024-2025 অনুপাতটি 60% এর চেয়ে বেশি বা সমান, এবং অনুপাতটি 2026 থেকে প্রতি বছর 10% বৃদ্ধি পাবে, 2029 সালের মধ্যে 100% এ পৌঁছাবে৷
অতএব, জিএম এখানে 3,750 মার্কিন ডলার ভর্তুকি অর্জন করতে পারে।
▲চিত্র 4।জেনারেল মোটরস পণ্য পোর্টফোলিও
●ফোর্ড
ফোর্ড 2023 সালের শেষ নাগাদ প্রায় 600,000 বৈদ্যুতিক গাড়ির বার্ষিক বৈশ্বিক উৎপাদন ক্ষমতা এবং 2026 সালের মধ্যে 2 মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে।অতএব, বিভাজনের দৃষ্টিকোণ থেকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফোর্ডের বিক্রয় 2023 সালে 450,000 ইউনিট অতিক্রম করতে পারে।
◎মুস্তাং মাক-ই:প্রতি বছর 270,000 ইউনিট(উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ এবং চীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 200,000 ইউনিটের জন্য অ্যাকাউন্ট হতে পারে).
◎F-150 বজ্রপাত:প্রতি বছর 150,000(উত্তর আমেরিকা).
◎ই-ট্রানজিট:প্রতি বছর 150,000 ইউনিট(উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আনুমানিক 100,000 ইউনিট).
◎নতুন SUV:30,000 ইউনিট(ইউরোপ).
▲চিত্র 5।ফোর্ডের উৎপাদন ক্ষমতা পরিকল্পনা
স্টেলান্টিস এখন দুই ভাগে বিভক্ত।আসল ক্রাইসলার অংশ।বর্তমান দৃষ্টিকোণ থেকে, উত্তর আমেরিকার ব্যাটারি এখনও প্রস্তুত নয়।এটি এখনও 2023 সালে প্লাগ-ইন হাইব্রিড দ্বারা আধিপত্য হতে পারে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্লাগ-ইন শক্তিকে ব্যাপকভাবে শক্তিশালী করতে পারে।2023 সালে বৈদ্যুতিক হাইব্রিডের পরিমাণ।
◎ডজ তার প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেল HORNET প্রকাশ করেছে, আলফা রোমিও টোনাল শেয়ার্ড প্ল্যাটফর্মে নির্মিত, এবার মোট HORNET R/T প্লাগ-ইন হাইব্রিড চালু করেছে।
◎জিপ তার প্রথম বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেল অ্যাভেঞ্জার প্রকাশ করেছে, একটি ছোট খাঁটি বৈদ্যুতিক এসইউভি মডেল থেকে শুরু করে(এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হয় না), উত্তর আমেরিকায় লঞ্চ করা প্রথম বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেলটি Recon নামে একটি বড় SUV হবে৷(2024 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রিকনের উত্পাদন শুরু করেছে).
▲চিত্র 6.Stellantis নতুন শক্তি যানবাহন পোর্টফোলিও
জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার সমস্ত পণ্য উত্তর আমেরিকায় সমাবেশের জন্য ভর্তুকি জড়িত।
অংশ ২
ভর্তুকি উপর ব্যবহারিক সীমাবদ্ধতা
যেহেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রভর্তুকি প্রথমে পূর্বশর্ত সেট করে, ঘোষণার জন্য যোগ্য হওয়ার জন্য সেগুলি অবশ্যই একই সময়ে পূরণ করতে হবে:
◎উত্তর আমেরিকায় নতুন গাড়ি একত্রিত করতে হবে।
◎2025 থেকে, অবকাঠামো বিনিয়োগ এবং কর্মসংস্থান আইনে তালিকাভুক্ত উদ্বেগের বিদেশী সংস্থাগুলি দ্বারা ব্যাটারির মূল খনিজগুলি নিষ্কাশন, প্রক্রিয়াজাত বা পুনর্ব্যবহৃত করা হবে না;2024 থেকে, ব্যাটারি উপাদানগুলি উদ্বেগজনক বিদেশী সংস্থাগুলি দ্বারা তৈরি বা একত্রিত করা যাবে না৷
◎গাড়ির দামের প্রয়োজনীয়তা:সীমিত বৈদ্যুতিক ট্রাক, ভ্যান এবং SUV-এর দাম $80,000 এর বেশি নয় এবং সেডানের দাম $55,000 এর বেশি নয়৷
◎গাড়ি ক্রেতাদের জন্য আয়ের প্রয়োজনীয়তা:মোট ব্যক্তিগত আয়ের সীমা হল US$150,000, পরিবারের প্রধান হল US$225,000, এবং যৌথ ফাইলার হল US$300,000।
ক্যালিফোর্নিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টেসলা মালিকদের জন্য, এই শর্তটি পূরণ নাও হতে পারে৷সামগ্রিক প্রভাব এই সময় তিনটি প্রধান মার্কিন জেনারেল মোটর, ফোর্ড এবং স্টেলান্টিস দেখতে হবে(ক্রিসলার).অতএব, পরের বছর বৃদ্ধি হবে টেসলার একটি বৃদ্ধি হবে, এবং এই তিনটি কোম্পানি গাড়ির চাহিদা সবচেয়ে বেশি বৃদ্ধি দেখতে পাবে।তাই মার্কিন বাজারে বর্তমান সমস্যা ব্যাটারি উৎপাদন ক্ষমতা আটকে আছে।ইউরোপের বিপরীতে, যা যানবাহনের বৃদ্ধিকে উত্সাহিত করতে শুরু করেছিল, স্থানীয় ব্যাটারি উত্পাদন ক্ষমতা পিছিয়ে রয়েছে।এই সময়, মার্কিন গাড়ি কোম্পানি জব্দ করে এবং তাদের স্থানীয় ব্যাটারি উৎপাদন ক্ষমতা বিকাশ করতে দেয়।পদ্ধতি
এটা অনুমান করা হয় যে 2023 সালে মোট বৈদ্যুতিক গাড়ির সংখ্যা প্রত্যাশিত 1.8 মিলিয়নের মতো বেশি নাও হতে পারে, প্রধানত ব্যাটারির উৎপাদন ক্ষমতা ঠিক রাখতে না পারার কারণে।অতএব, 2023-2025 সালে, উত্তর আমেরিকায় ব্যাটারি উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধির উপর ভিত্তি করে সমগ্র বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় পরিমাণ অনুমান করা যেতে পারে।এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পর্যবেক্ষণ পয়েন্ট।
▲চিত্র 7।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যাটারি মূল সমস্যা হয়ে উঠেছে
সারাংশ: বর্তমানে, চীনের নতুন শক্তির গাড়ির বাজার বেশ কয়েক বছর ধরে বিশ্বের চেয়ে এগিয়ে রয়েছে।বৃহৎ আয়তনের কারণে, আমরা বাজারীকরণে রূপান্তরিত করছি, এবং আমাদের সত্যিই এই প্রক্রিয়ার বাইরে যেতে হবে।কিন্তু যখন আমরা এই বাজারগুলিতে যাই, যেগুলি আমাদের থেকে বেশ কয়েক বছর পিছিয়ে আছে এবং এখনও সরকারী তহবিল নিয়ে ইনকিউবেশন পিরিয়ডে প্রবেশ করছে, তখন আমরা মারাত্মক প্রতিরোধের সম্মুখীন হতে বাধ্য।এই একই কারণ কয়েক বছর আগে যখন আমরা টাকা খরচ করেছিলাম, তখন আমরা চাইনি বিদেশী গাড়ি এবং বিদেশী ব্যাটারিতে ভর্তুকি পাক।বিভিন্ন সময়ের ছন্দে, কীভাবে পরিচালনা করতে হয় তার জন্য কিছু বুদ্ধির প্রয়োজন!
পোস্টের সময়: জানুয়ারি-০৩-২০২৩