CATL ঘোষণা করেছে যে রাজ্য পাওয়ার ইনভেস্টমেন্ট কর্পোরেশনের ভারী-শুল্ক ট্রাক মডেলগুলিতে প্রথম MTB (মডিউল থেকে বন্ধনী) প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হবে।
প্রতিবেদন অনুসারে, ঐতিহ্যগত ব্যাটারি প্যাক + ফ্রেম/চ্যাসিস গ্রুপিং পদ্ধতির সাথে তুলনা করে, MTB প্রযুক্তি ভলিউম ব্যবহারের হার 40% বৃদ্ধি করতে পারে এবং ওজন 10% কমাতে পারে, যা গাড়ির কার্গো স্থান বৃদ্ধি করে এবং কার্গো ওজন বাড়ায়।এবং ব্যাটারি সিস্টেমের আয়ু অনুরূপ পণ্যের তুলনায় 2 গুণ বেশি, চক্রের জীবন 10,000 গুণ (10 বছরের পরিষেবা জীবনের সমতুল্য), এবং 140 kWh-600 kWh পাওয়ার কনফিগারেশন প্রদান করতে পারে।
CATL বলেছে যে MTB প্রযুক্তি মডিউলটিকে সরাসরি গাড়ির বন্ধনী/চ্যাসিসে সংহত করে, এবং সিস্টেম ভলিউম ব্যবহারের হার 40% বৃদ্ধি পায়।আসল ইউ-আকৃতির জলের কুলিং সিস্টেম তাপ অপচয়ের সমস্যাকে অতিক্রম করে এবং ভারী ট্রাকগুলির প্রতিস্থাপন এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতির বিদ্যুতায়নের জন্য একটি ভাল সমাধান প্রদান করে।MTB প্রযুক্তির নতুন প্রজন্ম নীচে-মাউন্ট করা চার্জিং এবং ভারী ট্রাক এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতি প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রেও প্রয়োগ করা যেতে পারে।বর্তমানে, প্রতি 10টি ভারী ট্রাক বা নির্মাণ যন্ত্রপাতির জন্য, তাদের মধ্যে 9টি CATL পাওয়ার ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-19-2022