ঘূর্ণনের দিকটি মোটর পণ্যগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ গুণমানের বৈশিষ্ট্য।যদি গ্রাহকের কোন বিশেষ প্রয়োজনীয়তা না থাকে, তাহলে মোটর প্রস্তুতকারক এটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে তৈরি করবে, অর্থাৎ, মোটরটিতে চিহ্নিত ফেজ সিকোয়েন্স অনুসারে তারের পর, মোটরটি মূল শ্যাফ্টের এক্সটেনশন প্রান্ত থেকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরানো উচিত। .অর্ডার করার সময় বিশেষ পরিস্থিতিতে উল্লেখ করা উচিত।
মোটরের ঘূর্ণন দিক নিশ্চিত করার জন্য, বেশিরভাগ মোটর নির্মাতারা মোটর স্টেটর উইন্ডিংয়ের তারের লিঙ্কে প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া প্রবিধানগুলি পালন করবে যাতে মোটর ওয়াইন্ডিংয়ের সীসা তারগুলি টার্মিনাল বোর্ডে মসৃণভাবে ইনস্টল করা যায় এবং একই সময়ে মোটরের স্টিয়ারিংয়ের সঠিকতা নিশ্চিত করুন।
মোটর উইন্ডিং স্টেটর কোর এবং মেশিনের বেস, শেষ কভার এবং অন্যান্য উপাদানগুলির মধ্যে স্থানিক মিলের সম্পর্ক, সেইসাথে মোটর আউটলেট এবং স্টিয়ারিংয়ের জন্য গ্রাহকের বিশেষ প্রয়োজনীয়তার পরিপ্রেক্ষিতে, স্টেটরের মধ্যে আপেক্ষিক সম্পর্কের ক্ষেত্রে কিছু পরিবর্তন ঘটেছে। উইন্ডিং আউটলেট এন্ড এবং পুরো মেশিন, যেমন: কিছু মোটর স্টেটর উইন্ডিং এর আউটলেট এন্ড শ্যাফ্ট এক্সটেনশন এন্ডে থাকে, যখন কিছু মোটর উইন্ডিং এর আউটলেট এন্ড নন-শ্যাফ্ট এক্সটেনশন এন্ডে থাকে;মোটরটির ডান আউটলেট, বাম আউটলেট, শীর্ষ আউটলেট এবং নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা ছাড়াই দীর্ঘ সীসা তারের কাঠামো রয়েছে।
ব্যবহারকারীর প্রত্যাশিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য, অনেক মোটর উইন্ডিংগুলিকে উত্পাদনের একটি নির্দিষ্ট লিঙ্কে সামঞ্জস্য করতে হবে, যেমন: স্ট্যান্ডার্ড মোটরের সাথে আপেক্ষিক, উইন্ডিং আউটলেট প্রান্ত এবং পুরো মেশিনের মধ্যে আপেক্ষিক সম্পর্ক (শ্যাফ্ট এক্সটেনশন প্রান্ত থেকে নন-শ্যাফ্ট এক্সটেনশনের প্রান্তে, অথবা তদ্বিপরীত) পরিবর্তন, বা উইন্ডিং সীসা তারের খোলার দিক এবং ফ্রেমের পরিধির দিক পরিবর্তনের আপেক্ষিক অবস্থান ইত্যাদি। সুতরাং, প্রশ্ন হল, এই পরিবর্তনগুলি কখন ঘটে, স্টেটর উইন্ডিংয়ের ফেজ সিকোয়েন্স সামঞ্জস্য করা দরকার?বর্ণনা এবং বোঝার সুবিধার জন্য, আমরা স্ট্যান্ডার্ড মোটরকে বিশ্লেষণের পূর্বশর্ত হিসাবে গ্রহণ করি।
এটি বোঝা তুলনামূলকভাবে সহজ।এটি মোটর স্টেটর উইন্ডিং এর সীসা তারের খোলার অবস্থানের একটি সমান্তরাল পরিধি স্থানচ্যুতি, এবং মোটরের ফেজ ক্রম পরিবর্তন করবে না।চিন্তাভাবনা পরিবর্তন করার জন্য, আমরা বুঝতে পারি যে তারের সাথে সংযুক্ত স্ট্যান্ডার্ড মোটরটি পরিধির দিকে ঘূর্ণায়মান হয়েছে এবং প্রাকৃতিক স্টিয়ারিং পরিবর্তন হবে না।অন্য কথায়, উইন্ডিং ম্যানুফ্যাকচারিং প্রক্রিয়ার কোন পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই।
উপরের বিষয়বস্তু অনুসারে, আউটলেট টার্মিনাল সামঞ্জস্য করা হয় না, এবং মোটরের দিক পরিবর্তন করতে, একটি ফেজ স্থির করা উচিত এবং অন্য দুটি পর্যায় বিপরীত করা উচিত, এবং স্টেটর ওয়াইন্ডিং তারের করার সময় সামঞ্জস্য করা উচিত।
বোঝার সুবিধার জন্য, আমরা ধরে নিই যে স্ট্যান্ডার্ড মোটরের আউটলেট প্রান্তটি শ্যাফ্ট এক্সটেনশনের প্রান্তে রয়েছে।যখন মোটর ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরে, তখন শ্যাফ্ট এক্সটেনশনের প্রান্ত থেকে দেখা মোটরের সংশ্লিষ্ট ফেজ সিকোয়েন্স হল ABC ঘড়ির কাঁটার দিকে।তারপর, নন-শ্যাফ্ট এক্সটেনশন প্রান্ত থেকে দেখা হয়, মোটর চৌম্বক ক্ষেত্র তারপর এটি এবিসি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে।যদি মোটরের ঘূর্ণন অপরিবর্তিত থাকে, যখন মোটর স্টেটর উইন্ডিংয়ের আউটলেট প্রান্তটি অন্য প্রান্তে সামঞ্জস্য করা হয়, তখন ফেজ ইনভার্সন করা উচিত।
অনুচ্ছেদ 3-এর বিশ্লেষণ অনুসারে, যখন উইন্ডিং আউটলেটের প্রান্তটি সামঞ্জস্য করা হয় এবং স্টিয়ারিং দিকটিও সামঞ্জস্য করা হয়, তখন স্টেটর উইন্ডিংয়ে কোনও অপারেশন করার প্রয়োজন নেই, যতক্ষণ না মোটরের অক্ষীয় অবস্থানের মাত্রা সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২৪-২০২৩